我首創(chuàng)固定床超深度脫硫技術(shù)
發(fā)布時間：2023/8/18
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12月17日，陜西延長石油集團與中國科學院大連化學物理研究所合作開發(fā)的汽油固定床超深度催化吸附脫硫組合技術(shù)（簡稱YD-CADS），在北京通過了由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的成果鑒定。由中國科學院院士何鳴元領(lǐng)銜的鑒定委員會認為，該技術(shù)為國際首創(chuàng)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平國際領(lǐng)先，滿足了國Ⅴ汽油的生產(chǎn)要求，裝置設備可全部國產(chǎn)化，適合我國加氫汽油的超深度脫硫。
據(jù)悉，石化聯(lián)合會已于12月8~11日組織專家對采用該技術(shù)建成的1萬噸/年中試裝置進行了72小時連續(xù)運行現(xiàn)場考核。結(jié)果表明：該中試裝置流程簡單、工藝先進、運行平穩(wěn)、計量準確，在操作壓力低于1.0MPa、氫油比低于50Nm3/m3時，氫耗低于0.2%，對硫含量小于100ppm的全餾分FCC汽油辛烷值損失(RON)小于0.8個單位，脫硫汽油產(chǎn)品硫含量低于10ppm，吸附劑單次硫容量超過10%；脫二烯烴工藝運行結(jié)果表明：在溫度低于150℃、壓力低于1.0MPa、氫油比低于50Nm3／m3的條件下，脫二烯烴產(chǎn)品的二烯值低于0.2gI2/100g油，避免了換熱器及加熱爐結(jié)焦等問題，可以保證裝置長期穩(wěn)定運行。
傳統(tǒng)加氫脫硫技術(shù)氫耗高、操作難度大，目前我國多數(shù)煉油企業(yè)缺乏針對國V汽油的生產(chǎn)技術(shù)。為此，延長石油和大化所組成的研發(fā)團隊開發(fā)了高性能脫二烯烴催化劑、保護劑、納米催化吸附劑以及脫二烯烴催化劑和保護劑的器外預硫化技術(shù)。在具有高脫硫活性及高硫容特性納米催化吸附劑的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新開發(fā)了脫二烯烴與超深度催化吸附脫硫串聯(lián)組合YD - CADS工藝，并在永坪煉油廠120萬噸／年催化裂化裝置上進行萬噸級汽油超深度脫硫固定床催化反應吸附工業(yè)中試。中試裝置于今年5月建成，7月24日一次投料試車成功。
據(jù)了解，該技術(shù)可應用于低硫全餾分催化裂化(FCC)汽油超深度脫硫處理生產(chǎn)國V汽油，具有辛烷值損失低、產(chǎn)品收率高、吸附劑硫容量高、可多次再生、操作條件緩和、氫耗少、操作費用低等優(yōu)點，尤其適用于處理硫含量在100ppm
左右或小于50ppm的選擇加氫脫硫后的FCC汽油。與現(xiàn)行脫硫技術(shù)相比，該技術(shù)工藝簡單，投資成本降低50%以上，所生產(chǎn)的脫硫吸附劑、脫二烯烴催化劑及相應的保護劑具有顯著的性能和成本優(yōu)勢。該技術(shù)適合我國煉油企業(yè)現(xiàn)有加氫汽油的超深度脫硫需求，具有廣闊的應用前景。
專家建議盡快開展該技術(shù)的工業(yè)化應用，并加大推廣力度。
